Retolació de vehicles de competició: del taller al Dakar

La retolació de vehicles de competició és una disciplina que combina disseny gràfic, enginyeria de materials i coneixement del món del motor. A diferència de la retolació comercial convencional, el wrapping esportiu ha de complir requisits extrems: resistència a la sorra, al fang, a temperatures que superen els 50°C, a vibracions constants ia rentats a pressió després de cada etapa. En competicions com el Ral·li Dakar, els vehicles són la principal plataforma publicitària dels equips. Cada centímetre quadrat de la carrosseria té un valor comercial i comunicatiu. Per això, el disseny ha d'integrar de manera harmoniosa la identitat de l'equip, els logotips dels patrocinadors i els elements reglamentaris com ara dorsals, banderes i codis de seguretat. A Unical Graphic hem tingut el privilegi de retolar els camions del Tibau Ral·li Assistance Team per al Dakar 2026, un projecte que ens ha permès portar la nostra experiència en retolació de vehicles al nivell més exigent del món del motor.

A la retolació esportiva no hi ha marge per a l'error en l'elecció de materials. Un vinil que funciona perfectament en un cotxe comercial es pot desprendre als pocs quilòmetres al desert del Sàhara. Vinil de fosa professional: Utilitzem exclusivament vinils de fosa de marques com 3M (Series IJ180, IJ380) i Avery Dennison (MPI 1105), que ofereixen la màxima conformabilitat per adaptar-se a superfícies corbes, reblons i relleus metàl·lics. El gruix reduït (50-60 micres) i l'adhesiu reposicionable faciliten l'aplicació sobre les formes complexes d'un camió de competició. Laminat de protecció UV: Tot vinil imprès es protegeix amb un laminat transparent que filtra els raigs ultraviolats i afegeix resistència mecànica contra l'abrasió de la sorra. El laminat també facilita la neteja postetapa sense danyar la gràfica. Tintes d'alta resistència: Les tintes ecosolvents o de làtex d'última generació ofereixen una fixació molecular al vinil que resisteix la degradació per calor extrema, humitat i productes químics com a combustible o oli.

Retolar un camió de competició és un procés que requereix planificació mil·limètrica i flexibilitat operativa: 1. Disseny i distribució de sponsors: El primer pas és crear el disseny integrant tots els logotips de patrocinadors segons el nivell de sponsorship (principal, secundari, col·laborador). Cada sponsor té requisits específics de mida, ubicació i color que cal respectar escrupolosament. 2. Adaptació al vehicle: A diferència d´un cotxe de sèrie, un camió de competició té formes irregulars, panells cargolats, preses d´aire, reixetes i elements mecànics vistos. El disseny s'adapta peça per peça, creant plantilles individuals per a cada tauler. 3. Producció i impressió: S'imprimeix cada peça en alta resolució (mínim 1440 dpi) i es lamina amb protecció UV. Les peces es tallen amb plotter de tall per a un ajustament perfecte. 4. Instal·lació al taller: L'aplicació es realitza directament al taller on es preparen els vehicles, adaptant-se als temps de la preparació mecànica. És habitual treballar amb el camió parcialment desmuntat, cosa que permet accedir a zones que després quedarien ocultes. 5. Revisió i retocs: Després del muntatge complet del vehicle es revisen totes les vores, les unions i les zones d'estrès per assegurar la perfecta adherència.

Al món del ral·li raid, la retolació no és només una qüestió estètica: és el suport físic del model de negoci dels equips. La majoria d'equips privats financen la seva participació al Dakar a través de patrocinadors que, a canvi de la seva inversió, obtenen visibilitat als vehicles. Un bon disseny de retolació esportiva ha de: - Maximitzar la visibilitat de cada sponsor segons el nivell d'inversió - Mantenir la coherència visual de l'equip sense que sembli un collage de logotips - Complir la normativa de l'organització (dorsals, banderes, zones reservades) - Generar impacte mediàtic en fotografies i retransmissions de televisió Al projecte del Tibau Ral·li Team per al Dakar 2026, integrem més de 10 patrocinadors (SIM Càrrec Ibèrica, Borrero Gómez, Timedi, Grup Ferromolins, Locatel, Frotalia Sud, Strong Forms, Grup Alumed, entre d'altres) en un disseny dinàmic i agressiu que transmet velocitat i.

Tot i que comparteixen tècniques base, la retolació esportiva i la comercial tenen diferències fonamentals: Durabilitat: La retolació comercial ha de durar 5-7 anys; lesportiva ha de resistir condicions extremes però per un període més curt (la durada de la competició). Aplicació: A la retolació comercial es treballa sobre vehicles de sèrie en cabina climatitzada; a l'esportiva es treballa sobre vehicles modificats, sovint desmuntats, en tallers mecànics. Disseny: El disseny comercial prioritza la llegibilitat de la informació (telèfon, web, serveis); l'esportiu prioritza l'impacte visual, la identitat de l'equip i la integració de sponsors. Materials: Tots dos usen vinils de fosa premium, però la retolació esportiva exigeix ​​laminats de protecció addicionals contra sorra, fang i productes químics. Si estàs pensant a retolar el teu vehicle de competició o necessites integrar sponsors al teu cotxe, moto o camió de ral·li, a Unical Graphic tenim l'experiència i els materials per garantir un resultat professional a l'alçada de la competició més exigent del món.