Question 1

Munteu de matinada?

Accepted Answer

Sí, i en proves urbanes és l'habitual. El permís d'ocupació de via pública sol donar una finestra molt concreta, normalment de matinada fins a la sortida, i obliga a retirar-ho tot poc després del tancament de la prova per retornar la circulació. Treballem amb aquest horari assumit i planifiquem el muntatge per acabar amb marge abans de l'arribada dels primers participants, no just a l'hora. També ens coordinem amb la Guàrdia Urbana o la policia local quan el tall de carrers ho requereix, tot i que la sol·licitud del permís la tramita l'organització.

Question 2

Què passa si fa mal temps?

Accepted Answer

Es planifica abans, no el mateix dia. A l'exterior el condicionant real és el vent, no la pluja: la pluja fa malbé el material mal escollit però el vent tomba estructures. Per això fem servir lona microperforada en tanques i arcs, que deixa passar l'aire i redueix moltíssim l'efecte vela, i calculem els llastres de les estructures autoportants per a la previsió de la zona. Si la previsió és de ratxes fortes, hi ha elements que directament recomanem no muntar, i ho diem amb antelació. La impressió la fem sempre amb tintes i laminats d'exterior, així que la pluja no afecta la gràfica.

Question 3

Podeu senyalitzar tot un recorregut llarg?

Accepted Answer

Sí. En recorreguts llargs la feina no és tant produir com organitzar: preparem el material agrupat i etiquetat per punt quilomètric, amb un llistat que indica què va a cada lloc, de manera que l'equip o els voluntaris el puguin col·locar sense dependre de ningú. Per a proves de muntanya fem servir elements lleugers i visibles amb poca llum, i treballem amb la premissa de no deixar rastre: res de material que pugui quedar-se a la muntanya ni fixacions que malmetin vegetació o roca, que a més és el que exigeix la normativa en espais protegits.

Question 4

Feu també dorsals i material de participant?

Accepted Answer

Els dorsals impresos i el material de bossa del corredor els podem produir, tot i que el dorsal amb xip de cronometratge és un producte especialitzat que normalment subministra l'empresa de cronometratge, i el lògic és que vagi amb ella. El que sí que resolem és tot el material gràfic del participant: acreditacions, cartelleria de recollida de dorsals, senyalització de guarda-roba, avituallaments i zona de bosses. En aquestes peces la clau és que la informació sigui llegible a distància i sense ambigüitat, perquè el corredor les llegeix amb pressa i de vegades cansat.

Question 5

El material serveix per a diverses edicions?

Accepted Answer

Depèn de com es dissenyi, i això és el que més pressupost estalvia a un club. Tot el que porti la data, l'edició o el llistat concret de patrocinadors caduca. Tota la resta, arcs, tanques amb la marca de la prova, senyalització de quilometratge, banderoles i elements de meta, pot durar diverses temporades si es dissenya sense aquestes dades i es guarda bé. La solució habitual és deixar mòduls intercanviables per al que canvia cada any. Nosaltres podem guardar el material entre edicions i revisar-lo abans de cada prova.

Question 6

Esteu presents durant la prova?

Accepted Answer

Sí, en les proves on té sentit. En una cursa urbana amb arc de meta i tanques, algú ha d'estar per si el vent mou un element o cal reorganitzar la zona d'arribada, i aquest algú millor que sigui qui ho va muntar. En proves petites o amb material senzill de vegades no compensa i ho indiquem així al pressupost, perquè no paguis un acompanyament que no necessites. La retirada sí que la fem sempre nosaltres, tret que acordem el contrari.

Question 7

Podeu ancorar al terra a la via pública?

Accepted Answer

No sense autorització expressa, i normalment no es concedeix. Per això treballem amb estructures autoportants i llastres calculats, que és la solució estàndard a la via pública: no perforen el paviment i es retiren sense deixar marca. En terrenys privats o en instal·lacions esportives sí que es pot ancorar si el titular ho autoritza, cosa que permet estructures més altes o més exposades al vent. En qualsevol cas el sistema de subjecció el definim a la proposta, no s'improvisa el dia del muntatge.

Question 8

Quant de temps abans ho he d'encarregar?

Accepted Answer

Entre tres i cinc setmanes és el còmode per a una prova de mida mitjana, tenint en compte que el llistat de patrocinadors sol tancar-se tard i és el que bloqueja la producció d'arcs i fons. Podem treballar amb menys marge en material imprès, però les estructures de meta i els pòrtics necessiten el seu temps de taller. El més útil és avisar-nos tan bon punt tinguis data i recorregut, encara que falti tancar patrocinis: avancem tot el que no depèn d'ells i deixem les peces amb logotips per al final amb una data límit clara.

Question 9

Fabriqueu vosaltres o subcontracteu?

Accepted Answer

Fabriquem a les nostres instal·lacions de Passatge la Carola, 2, a Cabrera de Mar, i muntem amb equip propi. No subcontractem cap de les dues coses. En esdeveniments això importa més que en qualsevol altra feina, perquè quan la data és intocable no pots dependre de l'agenda d'un tercer ni que algú et digui que el problema és de l'altre proveïdor. Tens un únic responsable des del primer esbós fins que es desmunta, i aquesta mateixa persona és la que està localitzable el dia de l'esdeveniment.

Question 10

On fabriqueu i instal·leu?

Accepted Answer

Fabriquem a Barcelona, al nostre taller de Cabrera de Mar, i instal·lem a tot Espanya amb equip propi. Això val igual per a un acte puntual que per a un calendari d'esdeveniments repartit per diverses ciutats: no canvia l'equip ni el criteri de muntatge segons on caigui l'esdeveniment. Portem més de 32 anys fent-ho, i quan un projecte demana una solució que no és la nostra, ho diem en lloc de forçar-la.

Disciplina	Entorn i muntatge	Què condiciona el material	Material habitual
Cursa popular i marató	Via pública. Muntatge de matinada i retirada el mateix dia	Finestra del permís d'ocupació i vent	Lona microperforada, arc autoportant amb llastres, quilometratges
Muntanya i trail	Entorn natural, sovint espai protegit	Poca llum, vent i retirada sense deixar rastre	Senyalització lleugera i visible, sense fixacions que malmetin vegetació o roca
Torneig en pavelló	Espai tancat, amb més marge de muntatge	Identitat de pista i visibilitat de patrocinadors	Gràfica de pista, publicitat de patrocinadors, senyalització d'accessos i vestidors
Ciclisme i carretera	Recorregut llarg amb punts crítics mòbils	Seguretat i visibilitat per als vehicles	Material lleuger de muntatge ràpid i banderoles
Club i jornades de base	Tota la temporada	Pressupost ajustat i reutilització	Elements sense data amb mòduls intercanviables per a patrocinadors

Esdeveniments esportius

Explica'ns la teva prova

Proves que ja s'han corregut

Toyota

Lexus

Banco Mediolanum

Lexus

FIH Hockey Women's World Cup 2022

Calvet

Tibau Team

Titan Desert

Producció gràfica per a esdeveniments esportius: què inclou i quan compensa

Cada prova es munta d'una manera diferent

Curses populars i marató

Proves de muntanya i trail

Torneigs i competicions en pavelló

Ciclisme i proves en carretera

Esdeveniments de club i jornades de base

Zona de meta, podi i photocall

Materials que aguanten la intempèrie

01Lona microperforada

02Estructures d'alumini i llastres

03Impressió amb tintes d'exterior

04Vinil de terra antilliscant

05Banderoles i beach flags

06Material reutilitzable de club

Recorregut sobre plànol i permisos

Proposta i previsió meteorològica

Producció i preparació per punts

Muntatge nocturn, prova i retirada

Què necessita cada tipus de prova

Com calculem el pressupost d'un esdeveniment esportiu

Què mou el pressupost

Un sol equip des del plànol del recorregut fins a la retirada

Fabricació pròpia

Muntatge amb equip propi

Un únic responsable

Més de 32 anys

Et diem que no

On fabriquem i instal·lem

Aprèn més al nostre blog

Resolem els teus dubtes