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    Tibau Team – Rotulación de camiones de asistencia en el Dakar 2024 — Unical Graphic
    Taller propio · Cabrera de Mar

    Rotulación de vehículos

    Tu marca,
    en cada kilómetro

    Furgonetas, turismos, camiones, motos y vehículos especiales. Vinilos fundidos 3M y Avery instalados en taller propio y cabina climatizada.

    • Plantillas exactas por marca, modelo y año
    • Vinilo removible que no daña la pintura
    • Entrega en 24-48 h para vehículos sueltos

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    Te respondemos el mismo día laborable.

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    El servicio

    Qué es la rotulación de vehículos y cuándo compensa

    Rotular un vehículo es aplicar vinilo impreso o de corte sobre la carrocería para convertir un turismo, una furgoneta, un camión o una moto en soporte de marca. Puede ser parcial, con logo, servicios y teléfono sobre la pintura original, o integral, cubriendo toda la carrocería y cambiando el color del vehículo.

    Compensa cuando el vehículo pasa horas en la calle o aparcado a la vista: se paga una vez y trabaja cada día mientras dura el vinilo. Es especialmente rentable para autónomos, instaladores, reparto y servicios a domicilio, donde el vehículo llega antes que la persona. Y como el vinilo de calidad se retira con calor sin dañar la pintura, también encaja en coches de renting.

    Esta página trata el vehículo suelto. Si tienes varios y quieres una imagen común con calendario de entradas, lo explicamos en rotulación de flotas de empresa; si lo que necesitas es la fachada o el escaparate del local, está en rotulación comercial para locales. El resto de soluciones las tienes en el servicio de rotulación de Unical.

    Tipos de vehículo

    Cada carrocería
    se rotula distinto

    Un turismo, una furgoneta de chapa corrugada y un semirremolque de lona no tienen nada que ver a la hora de rotular: cambia el vinilo, la técnica de aplicación, el tiempo de taller y la durabilidad. Estos son los vehículos que pasan por nuestra nave.

    Cargando escena 3D
    Tipo de vehículo01 / 06

    El caso más frecuente y el que mejor rentabilidad da: superficie grande, plana y a la altura de la vista. Trabajamos con plantillas exactas por marca, modelo y batalla, lo que permite aprovechar los laterales completos sin cortar el diseño en las molduras.

    Presupuesto para furgoneta →

    Materiales y acabados

    Vinilos, técnica
    y garantía

    En vehículos, el 80% del resultado está en dos cosas: la calidad del vinilo y el sitio donde se aplica. Un vinilo bueno mal instalado se levanta en tres meses.

    Vinilos fundidos 3M y Avery

    Fundidos, no calandrados: se adaptan a curvas y remaches sin encoger ni levantarse. Garantía de fabricante de cinco a diez años en exterior.

    UbicaciónExterior
    Durabilidad5-10 años

    Laminado de protección

    Capa superior con filtro UV que protege la impresión del sol, del lavado a presión y del rayado. Sin laminar, una impresión pierde color en un par de veranos.

    UbicaciónExterior
    Durabilidad+2 años de vida

    Cabina climatizada

    Aplicamos en interior con temperatura controlada. El vinilo puesto a la intemperie o en frío atrapa humedad y burbujas que aparecen semanas después.

    UbicaciónTaller

    Plantillas por modelo

    Trabajamos con la base de datos de plantillas por marca, modelo y año, así que el diseño se ajusta a la carrocería real antes de imprimir nada.

    UbicaciónTaller

    Vinilo removible

    Adhesivo de baja adherencia controlada para renting, campañas y patrocinios. Se retira con calor sin dejar residuo ni levantar pintura.

    UbicaciónExterior
    Durabilidad2-3 años

    Bandas reflectantes homologadas

    Cintas de contorno y señalización reglamentaria homologadas, obligatorias en determinados vehículos industriales y de emergencia.

    UbicaciónExterior
    DurabilidadHomologada

    Cómo trabajamos

    De la plantilla
    al vehículo en la calle

    1. Fase 01

      Toma de datos del vehículo

      Necesitamos marca, modelo, año y batalla, y unas fotos de los cuatro costados. Con eso montamos el diseño sobre la plantilla exacta de tu vehículo.

    2. Fase 02

      Diseño sobre plantilla real

      Recibes el diseño montado sobre el contorno del vehículo, no sobre un dibujo genérico. Así se ve dónde caen molduras, tiradores y ventanas antes de imprimir.

    3. Fase 03

      Impresión y laminado

      Imprimimos con tintas de exterior sobre vinilo fundido y laminamos. El material reposa antes de cortarse, que es lo que evita que el vinilo encoja ya instalado.

    4. Fase 04

      Aplicación en cabina

      Limpieza y desengrasado a fondo, aplicación con temperatura controlada, postcalentado de remaches y curvas, y revisión final. El vehículo sale el mismo día o al siguiente.

    01 / 04
    Qué rotulación elegir

    Parcial, integral o removible

    La decisión no depende del tipo de vehículo sino de tres preguntas: si el color actual encaja con tu marca, cuánto tiempo va a llevar la imagen y si el vehículo es tuyo o de renting.

    OpciónQué cubreUso idealDurabilidadCoste relativo
    Rotulación parcialLogo, servicios y contacto sobre la pintura originalVehículos cuyo color ya encaja con la marca5-8 años con vinilo fundido laminadoMenor
    Rotulación integral (car wrapping)Toda la carrocería, con cambio de colorVehículos de un color ajeno a la marca5-8 años con vinilo fundido laminadoMayor
    Vinilo removibleParcial o integral, con adhesivo de adherencia controladaRenting, campañas y patrocinios2-3 añosMenor

    Car wrapping: es la rotulación integral con cambio de color. Se cubre toda la carrocería con vinilo fundido en acabado brillo, mate, satinado o con efectos, y se retira con calor sin dañar la pintura original. Lo usamos tanto para que una flota lleve el color de la marca como para particulares y concesionarios que quieren cambiar el color de un coche sin pintarlo.

    Las lunas traseras solo admiten vinilo microperforado, y el cambio de color integral debe comunicarse en la ficha técnica del vehículo.

    ¿Dudas entre parcial e integral? Cuéntanos tu vehículo →
    Precios orientativos

    Cuánto cuesta rotular un vehículo

    El precio se calcula por vehículo: marca, modelo y batalla fijan la superficie, y a partir de ahí mandan cuánto se cubre y con qué vinilo. Por eso damos presupuesto cerrado para tu vehículo concreto, no un precio por metro.

    Conjunto tipoQué incluyeDesde
    Turismo · parcialLogo, servicios y teléfono en puertas y trasera100 €
    Furgoneta · parcialLaterales y trasera sobre plantilla del modelo100 €
    Furgoneta · integralToda la carrocería, con desmontaje de piezas1.500 €
    Camión · cabinaLaterales y frontal de cabina120 €
    Moto de repartoMarca, servicio y teléfono en carenado o baúl60 €

    Qué mueve el presupuesto

    • Tamaño y forma de la carrocería. Batalla, altura y número de curvas y remaches.
    • Superficie cubierta. De unos vinilos de corte a la carrocería completa.
    • Tipo de vinilo. Fundido, removible, microperforado para lunas o reflectante.
    • Diseño. Si traes archivos vectoriales o hay que vectorizar o diseñar desde cero.
    • Desmontaje. Tiradores, pilotos y molduras en la rotulación integral.
    Envíanos modelo y fotos por WhatsApp

    Opiniones en Google

    Lo que dicen nuestros clientes

    5,044 reseñas en Google

    • 5/5

      Confiamos en Unical para rotular todo un edificio y fue todo un éxito. Muy buenos profesionales con un trato excelente. Experiencia de 10.

      Gerard Duran egeaGoogle

    • 5/5

      Los mejores profesionales del sector. Siempre que pedimos algo, lo hacen a la perfeccion y encima super eficientes. Tienen mucha vista y el asesoramiento es muy bueno. Sitio de confianza.

      Pere Company RoigGoogle

    • 5/5

      Profesionales con Mayúsculas! Muy contento por haber dado con ellos. El resultado es justo lo que buscaba, y con un tiempo de respuesta increíble.

      GabrielGoogle

    Ver todas las reseñas en Google →
    Preguntas frecuentes

    Resolvemos tus dudas

    Todo lo que nos preguntan antes de encargar rotulación de vehículos: plazos, licencias, materiales, instalación y garantía.

    ¿No encuentras tu duda?

    Pregúntanos directamente

    ¿Qué es el car wrapping y en qué se diferencia de pintar el coche?

    El car wrapping es forrar toda la carrocería con vinilo fundido para cambiarle el color o darle la imagen de una marca. A diferencia de la pintura, es reversible: se retira con calor sin dañar la pintura original, que además queda protegida del sol y de pequeños arañazos mientras lleva el vinilo. Permite acabados difíciles de conseguir con pintura (mate, satinado, efectos) y el vehículo está listo en días, no en semanas.

    ¿Cuánto cuesta un car wrapping integral?

    Depende del modelo, de la superficie y del vinilo elegido. Como referencia, una furgoneta con rotulación integral parte de 1.500 € con desmontaje de piezas incluido. Para darte un precio cerrado necesitamos marca, modelo y unas fotos del vehículo; envíanoslas por WhatsApp o en el formulario y te respondemos el mismo día laborable.

    ¿El vinilo daña la pintura del vehículo?

    No, si el vinilo es de calidad y el vehículo está en buen estado. Los vinilos fundidos que usamos llevan adhesivo diseñado para retirarse con calor sin dejar residuo, y de hecho la zona cubierta suele conservarse mejor que el resto de la carrocería, porque ha estado protegida del sol. Los problemas aparecen en dos casos: si la pintura ya estaba deteriorada, oxidada o era un repintado mal hecho, en cuyo caso al tirar del vinilo puede levantarse; o si se ha usado vinilo barato con adhesivo agresivo. En la recepción del vehículo revisamos el estado de la pintura y te avisamos si vemos alguna zona de riesgo antes de aplicar nada.

    ¿Cuánto cuesta rotular un vehículo?

    Depende del vehículo y de cuánto se cubra, pero como referencia: una rotulación parcial de turismo o de furgoneta parte de 100 €, la cabina de un camión de 120 €, una moto de reparto de 60 € y una rotulación integral de furgoneta de 1.500 €. A partir de ahí el precio lo mueven el tamaño de la carrocería, el tipo de vinilo, si hay que diseñar desde cero y el desmontaje de piezas. Con marca, modelo y unas fotos del vehículo te damos presupuesto cerrado.

    ¿Cuánto tarda rotular una furgoneta?

    Para un vehículo suelto, entre uno y dos días de taller una vez aprobado el diseño. La rotulación parcial, con logo, servicios y teléfono, suele salir el mismo día. Un rotulado integral que cubre toda la carrocería necesita dos jornadas, porque hay que desmontar algunas piezas, aplicar por paños y dejar tiempo de postcalentado. A eso hay que sumar la fase previa de diseño y aprobación, que normalmente son dos o tres días. Si tienes una fecha concreta, dínoslo al pedir presupuesto y reservamos cabina.

    ¿Cuánto dura la rotulación de un vehículo?

    Con vinilo fundido laminado, entre cinco y ocho años en condiciones normales de uso en nuestra zona. Los factores que más acortan la vida son el sol directo permanente, el lavado con agua a alta presión apuntando directamente a los bordes del vinilo, y los productos de limpieza agresivos. Un vehículo que duerme en garaje llega sin problema al límite alto del rango. Los colores más expuestos a decoloración son los rojos y naranjas intensos; el laminado UV es justamente lo que retrasa eso, y por eso no lo saltamos nunca en exterior.

    ¿Puedo lavar el vehículo en un túnel de lavado?

    Sí, aunque conviene esperar una semana desde la aplicación para que el adhesivo termine de curar. Después, el túnel de lavado normal no es problema para un vinilo bien instalado y laminado. Lo que sí recomendamos evitar es la hidrolimpiadora a presión apuntando de cerca y en perpendicular a los cantos del vinilo, que es la forma más rápida de levantar un borde. Si lavas a presión, hazlo a más de treinta centímetros y en ángulo. Para el mantenimiento normal, agua, jabón neutro y esponja suave son suficientes.

    ¿Qué diferencia hay entre rotulación parcial e integral?

    La parcial cubre elementos concretos sobre la pintura original: logo, servicios, teléfono, web y quizá una franja. Es lo más habitual, sale mucho más económica y funciona perfectamente si el color del vehículo ya encaja con la marca. La integral, o car wrapping, cubre toda la carrocería cambiando el color completo del vehículo, y exige desmontar tiradores, pilotos y molduras para meter el vinilo por debajo de los cantos. Cuesta bastante más y lleva más taller, pero es la única opción si el vehículo es de un color que no tiene nada que ver con tu identidad, o si quieres una imagen de flota homogénea partiendo de coches de colores distintos.

    Tengo un vehículo de renting, ¿puedo rotularlo?

    Sí, y es un caso muy común. La clave es usar vinilo removible, con adhesivo de adherencia controlada que se retira limpiamente con calor sin dejar residuo. Al devolver el vehículo lo dejamos como estaba y no hay problema con la fianza ni con las penalizaciones por daños. Dinos desde el principio que es de renting, porque cambia el material que usamos y también conviene revisar tu contrato: algunas compañías exigen autorización previa por escrito para rotular, aunque el vinilo sea removible.

    ¿Podéis rotular un solo vehículo o solo trabajáis con flotas?

    Trabajamos con vehículos sueltos sin ningún problema, y de hecho es una parte importante de lo que hacemos. Autónomos, comercios y pequeñas empresas suelen empezar con una furgoneta. Si lo que tienes es un parque de varios vehículos y quieres homogeneizarlos con calendario de entradas, plantillas comunes y precio por unidad, eso lo tratamos en la página de rotulación de flotas, que está pensada para ese escenario.

    ¿Necesito tener el diseño hecho?

    No. Si tienes manual de marca o archivos vectoriales, los usamos; y si solo tienes un logo en imagen o ni eso, lo vectorizamos o diseñamos desde cero. Lo que sí hacemos siempre es montar la propuesta sobre la plantilla real de tu marca, modelo y año, no sobre un dibujo genérico, para que veas exactamente dónde caen las molduras, los tiradores y las ventanas. Un error habitual en diseños hechos sin plantilla es colocar el teléfono justo donde hay una moldura o una puerta corredera, y ahí el número se parte.

    ¿Qué información conviene poner y cuál sobra?

    La regla práctica es que un vehículo se lee en tres segundos desde otro coche o desde la acera. Con eso caben tres cosas: qué haces, cómo te llamas y cómo te localizan, normalmente teléfono o web corta, nunca las dos más el email y las redes. Los laterales admiten algo más de información porque se leen parados; la trasera es el punto de mayor visibilidad real, porque el coche de detrás la tiene delante en cada semáforo, así que ahí va lo esencial y en cuerpo grande. Las direcciones postales largas y los listados de servicios en letra pequeña no los lee nadie.

    ¿Hay algo que no se pueda rotular por normativa?

    Sí, y conviene tenerlo claro antes de diseñar. No se pueden cubrir las lunas de forma que reduzcan la visibilidad del conductor: el parabrisas y las ventanillas delanteras no se rotulan, y las lunas traseras solo con vinilo microperforado que permita ver desde dentro. Tampoco se pueden tapar las placas de matrícula, los pilotos, los catadióptricos ni los elementos reflectantes homologados. Hay que evitar diseños que puedan confundirse con vehículos de emergencia o policiales, incluidas las combinaciones de damero o las bandas rojas y azules. Y si el cambio de color es integral, hay que comunicar el cambio de color en la ficha técnica del vehículo.

    ¿Fabricáis vosotros o subcontratáis?

    Fabricamos nosotros. El vinilo se imprime y se lamina en nuestro taller de Cabrera de Mar, y lo instala nuestro propio equipo, sin subcontratar. Llevamos más de 32 años trabajando así y un único responsable sigue tu vehículo de principio a fin, de modo que quien te toma los datos es quien responde del resultado.

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    Que tu vehículo trabaje también parado

    Presupuesto cerrado por vehículo. Cita en nuestro taller de Cabrera de Mar o recogida concertada.

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    Responsable: UNICAL GRAPHIC, S.L. Usamos tus datos solo para responder a tu solicitud y prepararte el presupuesto, y no los cedemos a terceros. Puedes acceder a ellos, rectificarlos o suprimirlos escribiendo a nico@unical.es. Más información en nuestra política de privacidad.